Дороги в РФ покроют интернетом с помощью солнечных батарей и ветрогенераторов. Сейчас это невозможно сделать из-за отсутствия в некоторых местах электросетевой инфраструктуры. Использование возобновляемых источников энергии планируется закрепить в Стратегии развития отрасли связи, следует из материалов Минцифры. 

 

Эти планы реалистичны, считают эксперты. ВИЭ уже широко используются для питания базовых станций в КНР, США, Индии и других странах.

 
Зачем связистам ветряки и солнечные батареи

 
Телекоммуникационное оборудование на территориях со слаборазвитой инфраструктурой планируется снабжать электроэнергией за счет автономных возобновляемых источников электроэнергии (ВИЭ). Это следует из материалов Минцифры: такое положение планируется внести в Стратегию развития отрасли связи до 2035 года. С помощью таких источников, в частности, планируется обеспечить покрытие автотрасс и железнодорожных магистралей, где сейчас нет мобильного интернета, а иногда вообще никакой связи.

 
«В мировой практике, как правило, для электроснабжения, например, базовых станций сотовой связи применяются гибридные комплексы в составе фотоэлектрических модулей, ветро-энергетических установок, дизель-электрических станций и аккумуляторных батарей под управлением контроллеров. Лидерами по разработке и применению автономных источников возобновляемой электроэнергии являются КНР, США, Индия, Бразилия и Германия», – говорится в документе.

 
С перебоями в работе мобильного интернета регулярно сталкиваются те, кто передвигается по автотрассам или железной дороге. Чиновники и связисты неоднократно объясняли это отсутствием там электросетевой инфраструктуры. В частности, покрытие 99,9% федеральных автотрасс было одним из условий выдачи частот для LTE операторам сотовой «большой четверки» в 2011 году и продления этих разрешений в 2021-м.

 
Однако, как выяснила созданная в 2023 году межведомственная рабочая группа при Минцифры, необходимая для строительства LTE-сетей инфраструктура в наиболее малонаселенных и протяженных регионах есть только на отдельных участках автотрасс. Весной этого года Госкомиссия по радиочастотам исключила из обязательств игроков сотовой «большой четверки» по LTE-покрытию 1566 участков дорог – эксперты оценили их протяженность примерно в 12 тыс. км.

 
Отсутствие электрических сетей – большое препятствие для развития сотовых сетей в России, отметил партнер ComNews Research Леонид Коник. Электричества нет на сотнях километров федеральных автомобильных дорог, что затрудняет их освещение и подключение базовых станций сотовой связи, сказал он. В 2022 году Счетная палата РФ сообщала, что даже на платных дорогах, которыми управляет ГК «Автодор», освещены лишь 64% их протяженности, напомнил Леонид Коник.

 
В Минцифры «Известиям» подтвердили, что в рамках выполнения поручений председателя правительства Михаила Мишустина ведомство подготовило и направило на согласование заинтересованным министерствам проект доклада, который содержит ключевые направления актуализации Стратегии развития отрасли связи РФ. Они были сформулированы по итогам рассмотрения предложений от заинтересованных ведомств и АНО «Цифровая экономика» на площадке НИЦ «Телеком» с привлечением экспертного сообщества.

 
«Одним из направлений является решение вопроса с обеспечением бесперебойного электроснабжения объектов связи. В частности, обсуждается, что на территориях, где нет возможности подключения телеком-оборудования к линиям электропередачи, регионы могут обеспечивать его как за счет возобновляемых, так и за счет невозобновляемых источников энергии. Это будет способствовать расширению покрытия сетями мобильной связи», – сообщили в Минцифры.

 
Вместе с тем в проекте доклада отмечается, что в настоящее время совместно с отраслью и заинтересованными ведомствами продолжается работа по актуализации стратегии, в том числе обсуждается ряд других предложений, добавили в министерстве. Финальной редакции доклада по выполнению поручений еще нет, уточнили там.

 
В МТС сказали «Известиям», что в рамках реализации собственной программы энергоэффективности и стратегии по сокращению углеродного следа компания уже использует энергосберегающее оборудование и альтернативные источники энергии. Компания эксплуатирует базовые станции на возобновляемых и автономных источниках энергии в труднодоступных и энергодефицитных регионах, сообщили «Известиям» там.

 
«Для ряда удаленных базовых станций компания применяет комбинированные системы автономного электроснабжения, дополняя дизель-генераторные установки солнечными станциями, а также полностью автономные системы на базе солнечной энергии и накопителей», – рассказали в МТС.

 
Например, в Приморском и Краснодарском крае действуют базовые станции с электропитанием от фотопанелей. В Приморском и Краснодарском краях, Башкирии и Астраханской области работают площадки с использованием комбинированных систем – дизель-генераторов и солнечных панелей, перечислили в МТС.

 
«Солнечные панели и прочие возобновляемые источники энергии представляются дорогим и сложным решением, поскольку операторы потребляют электроэнергию в больших объемах. Но это не отменяет необходимости исследования этой темы, поскольку по мере распространения генерация возобновляемой энергии дешевеет», – отметили в пресс-службе Т2.

 
Связисты в меру сил сами решают проблему отсутствия энергоснабжения вдоль дорог и на иных территориях, рассказал Леонид Коник.

 
«Например, «Ростелеком» на Дальнем Востоке устанавливает автономные узлы связи (АУС): каждый из них – это телекоммуникационный контейнер с солнечными модулями и дизель-генератором, а также 22-метровой мачтой для размещения базовых станций», – отметил эксперт.

 

 
Какие ВИЭ больше всего подходят операторам

 
Для операторов автономные возобновляемые источники – это способ строить связь там, где тянуть линию электропередачи экономически бессмысленно, но есть запрос на покрытие. Для абонентов это в первую очередь шанс получить стабильный мобильный интернет на трассах и в удаленных населенных пунктах, где сегодня связи нет или она крайне нестабильна, отметил эксперт НТИ по перспективным и новым источникам энергии Дмитрий Высокогорский.

 
Элементы таких решений уже используются операторами точечно, а мировой опыт показывает, что гибридные ВИЭ‑комплексы хорошо работают именно на базовых станциях «последней мили» вдали от магистральной инфраструктуры, указал он.

 
«Автономные гибридные энергоустановки на солнечных панелях с аккумуляторами и резервным дизель-генератором позволяют операторам обеспечивать связь там, где подведение сетевого электропитания экономически неоправданно, прежде всего вдоль автотрасс, железных дорог и в малонаселенных районах», – сказала старший аналитик Центра стратегической поддержки отечественных технологий Софья Комиссарова.

 
По ее словам, для абонента это в первую очередь отсутствие разрывов покрытия на дальних маршрутах, где раньше связь пропадала на десятки километров, и возможность звонить или пользоваться навигацией в дороге независимо от удаленности участка. В отдаленных населенных пунктах устойчивое питание базовых станций означает доступ к мобильному интернету: от экстренного вызова до получения государственных и банковских услуг.

 
«Подобные решения операторы применяют уже сейчас, но точечно, и закрепление их в стратегии способно перевести разрозненный опыт в системный и расширить зону надежной связи.

 

Эффективность таких установок определяется климатом и расчетом резервной мощности, поэтому реалистично говорить о гибридных конфигурациях», – отметила Софья Комиссарова.