Автомобильный рынок России, который в сентябре вновь показал рост, тем не менее опустился на пятое место в рейтинге крупнейших авторынков Европы. 

 

Согласно данным, полученным агентством «АВТОСТАТ» в национальных ассоциациях автопроизводителей Европы, лидером по реализации автомобилей в сентябре стала Великобритания, где была продана 328 041 машина (-4,4%). Как отмечают в Британском обществе автопроизводителей и автодилеров (SMMT), несмотря на традиционный для этого месяца всплеск продаж, связанный с грядущим вступлением новых акцизов на транспортные средства, минувший сентябрь стал худшим с 1999 года.

 
Второе место в европейском первенстве заняла Германия с показателем 265 227 реализованных автомобилей (+8,4%). Как отмечают в Ассоциации автомобильной промышленности Германии (VDA), положительный результат обусловлен, в частности, низкой базой прошлого года. В то же время заказы на новые автомобили в сентябре увеличились на 4%.

 
Третий результат среди европейских авторынков показала Франция – 168 290 машин (-3%). Далее идет Италия, чьи дилеры реализовали 156 132 автомобиля (+9,5%). Как отмечают в Итальянской ассоциации автопроизводителей (ANFIA), положительный результат зафиксирован впервые с начала года.

 
Если же при рассмотрении автомобильного рынка Европы учитывать Россию, то наша страна опустилась на пятое место в европейском рейтинге. По предварительным оценкам агентства «АВТОСТАТ», продажи легковых автомобилей в прошлом месяце составили порядка 145 тысяч единиц (без учета LCV). Добавим также, что авторынок Испании в сентябре снизился на 13,5% и составил 70 729 машин. Как отмечают в Испанской ассоциации производителей легковых и грузовых автомобилей (ANFAC), снижение спроса продолжается, несмотря на действие программы обновления автопарка, которая тем не менее сдерживает продажи от еще более глубокого падения.

 
В январе – сентябре нынешнего года в нашей стране было реализовано почти 1,1 млн новых легковых автомобилей и LCV (по данным АЕБ). Это на 13,9% меньше, чем за тот же период 2019 года. Лидерство на российском рынке традиционно удерживает отечественная марка LADA – за 9 месяцев ее продажи составили 227,7 тысяч единиц, снизившись на 14,2%. Таким образом, ее доля оказалась равной 20,8%. Далее в рейтинге следуют корейские бренды KIA (139,5 тысяч шт.) и Hyundai (114 тысяч шт.), оба также демонстрируют падение (на 17 и 14% соответственно).

 
В ТОП-10 марок почти все показывают рыночное падение, исключение составила только Skoda, продажи которой выросли на 6%. В модельной структуре российского рынка первые две строчки занимают представители LADA. Лидером остается Granta – за 9 месяцев она разошлась тиражом более 84,4 тысяч единиц, что на 13% меньше, чем год назад. На втором месте – Vesta, продажи которой сократилис   ь на 13,2% до 72,5 тысяч машин. Звание лучшей иномарки по-прежнему сохраняет KIA Rio – в январе – сентябре реализация автомобилей этого семейства составила 58,7 тысяч единиц (-15,4%).

 
В первой пятерке также оказались кроссовер Hyundai Creta (52,1 тысяч шт.; +0,2%) и седан Volkswagen Polo (41,6 тысяч шт.; -1,8%). Наилучшую динамику продаж показывает новый кроссовер Toyota RAV4, находящийся на 7-й позиции рейтинга. Несмотря на общее падение рынка, его реализация выросла на 22,5% и превысила 26 тысяч штук. Эксперты отмечают, что в ТОП-20 всего три модели показывают положительную динамику: помимо Toyota RAV4, это Skoda Octavia (+4,8%) и Hyundai Creta (+0,2%). Остальные 16 (новичок Skoda Rapid нового поколения не в счет) ушли в минус, а самое глубокое падение зафиксировано у Renault Kaptur (-29,1%).