(342) 2-155-177
18. 4. 2021 |
10:35|
Достаточно сказать «Джип»,

 

как сразу представляешь себе большой брутальный внедорожник с мощным двигателем. Во всем мире термин «Джип» уже стал нарицательным, так называют абсолютно любой автомобиль повышенной проходимости.

 

На днях в одном из московских переулков я увидела настоящий раритет – под толстым слоем январского снега проглядывал культовый автомобиль лихих 90-х. Мечта всех мальчишек в возрасте от 5 до 50. Тогда, в только формировавшемся новом государстве, Крокодил, он же Jeep Grand Cherokee первого поколения был сравним по крутости разве что с Motorola StarTAC. Представители криминала, ах, простите, «немножечко нелегального бизнеса» очень уважали автомобили марки Jeep за брутальную внешность, американский комфорт (не менее знаменитые Land Cruiser 80 и Nissan Patrol Y60 комфортом не отличались, они были по-спартански просты, да и мощностью особой не отличались) высокую проходимость и отличную управляемость. А для более юного поколения того времени он стал символом успеха и шальных денег.

 
Так что любовь к Jeep живет во многих из в нас еще с 90-х. С тех пор прошло немало времени, а автомобили марки Jeep до сих пор символизируют высочайшее качество, комфорт, великолепные внедорожные возможности и высокий уровень надежности.

 
На самом деле немногие знают, что прапрадедушкой современного Jeep был абсолютно утилитарный армейский внедорожник Willys MA, который начал свою историю в начале 40-х годов прошлого века и создавался, как простой и легкий разведывательный автомобиль для армии США.

 
Он так пришелся многим по душе, что компания Willys решила, что почему бы на его базе не создать машину для гражданских нужд. Так в 1946 году и появился первый Jeep. Это был 463 Jeep Station Wagon. А в 50-х годах прошлого века Jeep стал уже самым крупным производителем полноприводных внедорожников. Стремительный рост продаж, создание новых удивительных моделей, каждая из которых уже стала легендой, сделало Jeep одной из самых узнаваемых автомобильных компаний в мире. На сегодняшний день выпускается 5 моделей внедорожников, которые постоянно дорабатываются и улучшаются.

 
Jeep Cherokee

 
Нуждается ли в представлении автомобиль, который существует почти полвека? Сомневаюсь. Ведь история его началась в далеком 1974 году, когда меня еще не было даже в планах. Зато в планах Jeep было представить всему миру спортивную версию очень популярного тогда Jeep Wagoneer. «Индеец» получил трехдверный кузов и V-образную восьмерку объемом 5.9 и 6.6 литра (пятидверная версия появится гораздо позже). Это сейчас каждые 4–5 лет выпускается кардинально новый кузов, да еще и всевозможные рестайлинги чуть ли не каждые два года проводятся. Что поделать, современный Клиент требует «хлеба и зрелищ» (читай: новшеств и инновационных решений). А в те времена или люди были не так избалованы, или технологии развивались не так стремительно, но обновления многие модели ждали очень долго. Хотя, что такое 10–15 лет для такого автомобиля, как Jeep? Старые поколения до сих пор периодически встречаются на дорогах и радуют нас своим брутальным видом и поражают внедорожными возможностями. Да, не такие модные и красивые, как современное поколение, зато надежные, как танки.

 
А что с современным Jeep Cherokee не так, спросите вы

 
Да все с ним так!

 
Красавец с огромным количеством электронных помощников. Не машина, а квартирка IKEA с системой умный дом. Уменьшенная версия Grand Cherokee идеально подходит для женщин. «Семейный стайл» сейчас в моде. Муж на «Гранде», а жена на его уменьшенной версии (машины, не мужа).

 
Хотя, внешность для многих неоднозначная. Но после квадратных форм четвертого поколения он действительно удивляет своими узкими фарами-глазками.

 
Про внешность

 
Обновленное пятое поколение Jeep Cherokee представлено в виде элегантного компактного кроссовера. Никакого вычурного хайтека и сложных витиеватых переходов, которыми «страдала» первая версия. Дизайнеры прислушались к мнению владельцев и убрали излишне футуристические детали стиля, сделав его формы более строгими. Но от былого хардкора начала 2000-х не осталось и следа. Ну и ладно. Пусть право быть брутальным остаётся теперь за Jeep Wrangler.

 
Современный Jeep Cherokee, как дамочка за 50, сделавшая себе пластику лица и попы, как-то моментально помолодел и подтянулся. Но теперь его внешность вызывает много споров на тему функциональности (как так? был внедорожник, стал кроссовер). Но, лично я за перемены и считаю, что новый «(не)внедорожный» кроссовер Jeep Cherokee станет отличным компаньоном в городе и незаменимым помощником на загородной трассе.

 
Это что-то новенькое…

 
Jeep Cherokee – это яркий пример эволюции от спартанского рамного внедорожника с подключаемым передним мостом до современного комфортного высокотехнологичного кроссовера. Помимо стандартного набора опций, таких как: двухзонный климат-контроль, дистанционный запуск, фары с высокоинтенсивным освещением и угловые противотуманки, есть еще камера заднего вида, высококачественные кожаные сидения, навигация и премиум-аудиосистема Alpine. И, как любой современный автомобиль Jeep Cherokee не обходится без систем помощи водителю: уже такой привычный адаптивный круиз-контроль, система удержания в полосе движения и автоматическое экстренное торможение. Все для того, чтобы ваша поездка была комфортной и безопасной.

 
Кстати, о бездорожье. Не так уж все плохо. Да, это уже не трактор для увлекательных поездок по местам, куда ни разу не ступала нога обычного среднестатистического человека. Но 9-тиступенчатый автомат и 3.2-х литровая V-образная шестерка с системой полного привода в вариации Active Drive Lock с системой Selec-Terrain вполне способна порадовать любителей помесить грязь.

 
Jeep Cherokee. Новая жизнь

 
Иногда для того, чтобы создать что-то уникальное, надо отпустить все сомнения и рискнуть. Даже разрушить до основания привычный образ и на руинах почти вековой истории начать строить что-то абсолютно новое.

 

Автор: Марта Файн
Фото: SvH