Не только у нас в стране, но и во всем мире существует предубеждение относительно качества продуктов китайского автопрома. Может, в этом и есть определенная доля правды, но давайте будем честны, большинство людей прежде всего смотрят на ценник. Поскольку никто из нас с вами не является миллиардером, то мы отдаем предпочтение низкой стоимости, а качество для нас второстепенно. Но не будем затрагивать тему человеческой психики, а остановимся поподробней на… автомобилях бренда Haval. Удалось ли ребятам из компании Great Wall совместить зачастую несовместимое? Цену и качество…

 
На тест-драйве, который стал возможен благодаря автосалону Lucky Motors в городе Екатеринбурге, показали себя две модели компании Haval F7 и Haval H9.

 

 
Haval F7 внешним видом не уступает красавцам многих мировых брендов. Внутри полностью соответствует всем канонам современности. Тактильные и визуальные эффекты салона превосходят все ожидания. Передвижение на автомобиле легко и приятно. Ощущаешь максимальное расслабление и настоящее удовольствие от процесса вождения. Динамика приятная, робот не резкий, без толчков и подергиваний. Функциональность авто за полтора миллиона рублей превосходит многие аналоги в данном сегменте. Кожаный салон, адаптивный круиз-контроль, панорамная крыша, 6 подушек безопасности, камера 360 градусов, массажное кресло водителя, подогрев всего, что только можно себе представить. Стоит отметить качественную работу мультимедиа.

 

 
Его старший брат Haval H9 – соперник Prado 120. Этот Haval представляет собой настоящий рамный внедорожник. Если Toyota Pradо стоит около шести миллионов, то данный китайский рамный джип в два раза дешевле, что можно считать одним из главных плюсов. К его достоинствам можно отнести хорошую проходимость, наличие шумоизоляции, динамику при разгоне, большой клиренс и качество самой сборки. По ходовым качествам джип держит планку и готов посостязаться с тем же Pradо. Для преодоления грязи и песка предусмотрен задний дифференциал и его блокировки, раздаточная коробка BorgWarner TOD и полный привод. Что касается двигателя, то здесь стоит двухлитровый двс. Это относится и к бензиновому варианту, и к дизельному. Присутствует ABS, EBD, ESP. 8-ступенчатая коробка-автомат с режимами eco, песок, грязь, спорт, авто. И если у его младшего братишки (Haval F7) вместимость багажника оставляет желать лучшего, то у H9 она просто феноменальная.

 

 
Можно еще много говорить о достоинствах этих автомобилей, но давайте остановимся на главном. У китайцев очень выгодные цены. В сравнении с брендовыми европейцами, они не так сильно бьют по нашему карману. Их внутренние и внешние характеристики вполне могут конкурировать с моделями, которые по умолчанию воспринимаются во всем мире, как высшая проба и стандарт. Можно еще принять во внимание тот факт, что компании из Поднебесной стали главными акционерами ведущих мировых автобрендов, например таких, как VOLVO. Сотрудничество с мировыми автобрендами вывело их на совершенно другой уровень. Подошло время ответить на заданный вначале вопрос: удалось ли китайцам совместить несовместимое? Haval F7 и Haval H9 – лучше всяких слов доказывают, что да.