Аналитики Rollingstock Agency спрогнозировали ситуацию с поставкой вагонов на российские железные дороги до 2030 года. Все сценарии предполагают, что в мире будет стабилен спрос на минеральные и зерновые удобрения из России. Внутри страны сохранятся перевозки строительных материалов, леса, а также минералов. Согласно представленным сценариям, в этом году поставки вагонов вырастут на 3,7–10% относительно 2023 года. А вот уже в 2025-м на рельсы поставят на 12,6–20% подвижного состава меньше год к году. В перспективе до 2030 года рост производства ожидается лишь в позитивном сценарии – то есть при снятии санкций. Производители отмечают, что инвестиционный спрос сильно сжался – дорогие вагоны попросту не окупаются. Сегодня обновление составов продиктовано в первую очередь мерами транспортной безопасности, а не бизнесом. Негативно на выпуск также влияет высокая ключевая ставка, ведь большинство компаний приобретает подвижной состав в кредит.