В первом квартале 2025 цены на внутренние автомобильные грузоперевозки в России упали на 12%, а в реальном выражении – на четверть. Это связано с резким ростом автопарка в предыдущие годы: перевозчики в эйфории от временного бума скупали технику в лизинг, а теперь работают себе в убыток, чтобы избежать простоя. Многие компании вынуждены сдавать транспорт в аренду или покидать рынок, фиксируя до 30% простаивающих машин. Попытки компенсировать потери за счет международных перевозок пока не приносят ожидаемой выгоды. Число заявок на экспорт и импорт растет, но тарифы держатся на уровне прошлого года или даже снижаются. Участники рынка надеются на незначительный рост ставок ближе к маю, однако признают: без восстановления грузопотока ситуация вряд ли изменится.