Весна, март, Женева. Международный автосалон, 88-й по счету. В 2018 году на автосалоне были представлены более 900 моделей: автоновинки, предсерийные образцы, шоу-кары и концепты. Кое-что из этого в скором времени окажется на витринах российских автосалонов. Расскажем о реальных машинах и, «на сладкое» – о концептах, которые действительно впечатляют.

 

 

Audi A6

 
Восьмое поколение! Автомобиль стал немного крупнее и гораздо технологичнее предшественника. Внешность Audi A6 привели в соответствие с новыми дизайнерскими стандартами марки, а интерьер стал куда более цифровым. «Разум» нового Audi A6 уже знаком в свете недавних премьер Audi A8 и A7. Здесь теперь такая же система MMI с центральным дисплеем диагональю 10,1 дюйма, под которым находится еще один – 8,6-дюймовый сенсорный дисплей для управления бортовыми системами. И конечно, есть вариант полностью цифровой приборной панели. Кстати, комплекс MMI Touch позволит запомнить до 400 параметров водительских настроек, а самих водителей может быть целых семь. Достался Audi A6 и комплекс водительских ассистентов-автопилотов, которыми ранее впечатлил Audi A8. Новый Audi A6 с помощью радаров, сонаров, камер и лазеров сможет самостоятельно парковаться, заезжать в гараж, не говоря уже о «традиционных» способностях адаптивного круиз-контроля и удержания в полосе.

 
Пара слов о «железе». Audi A6 построен на той же модульной платформе, что и новые A7 Sportback и A8, с использованием шасси с опциональной поворотной задней осью. Седан получил доработанную подвеску с большой долей алюминиевых деталей. Варианты подвески – в списке опций: базовая пружинная, спортивная, адаптивная с амортизаторами изменяемой жесткости и полностью пневматическая.

 
В линейке моторов – без сюрпризов. Дизельный A6 50 TDI оснащается 3-литровым мотором TDI с 286 л. с. мощности и 620•Н м крутящего момента. В паре работают 8-ступенчатый «автомат» и постоянный полный привод, опционально доступен активный задний дифференциал. Бензиновая версия 55 TFSI получила 3-литровый V6 мощностью 340 л. с. с крутящим моментом 500 Н м. Она работает с семиступенчатым автоматом и системой полного привода quattro. Не исключено, что позднее появятся 2-литровые модификации.

 

Новинка увидит свет в июне 2018 года, однако продажи начнутся лишь в Европе. Ценник стартует от 58 050 евро. В России новый Audi A6 появится ближе к зиме, тогда же узнаем и цены.

 

 

 
Lexus UX

 
Мировую премьеру нового кроссовера от японской премиум-марки никто не ожидал. Но японцы сделали всем большой сюрприз! Кроссовер Lexus UX – стратегическая замена городскому хэтчбеку CT200h. Этому компакт-кроссу предстоит составить конкуренцию Mercedes-Benz GLA, BMW X1, Audi Q3 и Infiniti QX30. Концепт UX японцы показывали еще в конце 2016 года, к 2018 году он приобрел черты серийного автомобиля – стал более традиционным, сохранив стилистику всех кроссоверов Lexus. В модельной линейке Lexus UX встает на ступеньку перед Lexus NX. Его длина составляет 4,5 метра, при этом он крупнее BMW X2 или Audi Q3. В интерьере Lexus UX – ровно то, к чему привыкли поклонники марки. Монохромные поверхности и яркая чувственная отделка, спокойная, но современная архитектура передней панели, качественные материалы.

 
Новая модель будет выходить под индексами UX 200, UX 250 и UX 250h. Это означает, что новинка получит четырехцилиндровый бензиновый мотор, а также гибридную силовую установку. Кстати, UX 200 будет оснащен новым мотором – 2-литровым атмосферником Dynamic Force с заявленной мощностью в 171 л. с. Этот же мотор, правда дефорсированный, станет частью гибридной установки на версии UX 250h, где предполагается суммарная отдача в 178 л. с. Известно, что базовый Lexus UX будет переднеприводным, а полноприводные автомобили оснастят индивидуальными муфтами подключения задних колес. Система Dynamic Torque Vectoring AWD будет подавать крутящий момент на левое и правое колесо независимо.

 
В продажу на европейском рынке Lexus UX поступит лишь в 2019 году, однако на любимых рынках Lexus готовит старт продаж нового компакт-кросса во второй половине 2018-го! Учитывая высокий спрос на кроссоверы Lexus в России, у нас есть шанс получить UX в числе первых.

 

 

 
Hyundai Santa Fe

 
Новое поколение большого кроссовера – пора становиться модным, технологичным и расти по всем направлениям. Итак, автомобиль стал больше, и не только в длину – с 2700 мм до 2765 мм выросла колесная база. Длина машины увеличилась с 4700 мм до 4770 мм. Просторнее стали салон и багажник. Последний в пятиместной модификации увеличился на 40 литров (625 л), а семиместной – на 5 литров (130 л).

 
Женевский автосалон показал, что новое поколение Santa Fe получит богатое оснащение: большой экран мультимедиа, коммуникацию со смартфонами (включая дистанционный запуск автомобиля через смартфон), управление голосом, камеры кругового обзора.

 
Hyundai Santa Fe будет выпускаться как в переднеприводном, так и полноприводном варианте, но в России буду продаваться только полноприводные версии – и это прекрасно! Реализация полного привода любопытна, ведь на смену электрогидравлической муфте подключения задних колес пришла электрическая. Кстати, на заднюю ось при желании можно будет поставить пневматические элементы, которые будут сами поддерживать дорожный просвет.

 
Среди двигателей заявлены бензиновые моторы объемом два литра (235 л. с.) и дизели 2,0 и 2,2 л (186 л. с. и 202 л. с. соответственно) для азиатского рынка, а также атмосферный 2,4 л (185 л. с.) и 235-сильный бензиновый агрегат, плюс чуть позже обещают двигатель объемом 3,5 л для американского рынка. Какие моторы выберет Hyundai для установки на Santa Fe для России, пока неизвестно.

 

 

 
Polestar

 
На Женевском автосалоне была представлен новый, самостоятельный бренд, который будет выпускать спортивные дорожные электромобили. Своими корнями Polestar обязан Volvo, ведь ранее он был подразделением шведской марки, которое занималось выпуском «заряженных» версий. Теперь же Polestar – новая марка, с акцентом на новые технологии. Дебютная модель – гибридное купе под названием Polestar 1. Инженеры новой марки говорят, что Polestar 1 создан на масштабируемой платформе Volvo, однако на 50% это совершенно новый автомобиль.

 
Polestar 1 – гибрид. У него четырехцилиндровый бензиновый турбомотор и два электродвигателя, передающие крутящий момент на задние колеса. Совокупная мощность гибридной силовой установки составляет 600 л. с. (1000 Н∙м), не зря новинка названа «спортивной дорожной». В исключительно электрическом режиме может проехать до 150 км за счет батареи емкостью 34 кВт∙ч.

 
Из «фишек» Polestar 1 сразу заметны углепластиковый кузов, стеклянная панорамная крыша и очень дорогой, даже шикарный салон, а также анонсированный способ приобретения этого гибридного спорткупе через мобильное приложение. Ожидается, что в продажу Polestar 1 поступит в 2019 году. Сборка перспективной новинки будет налажена в китайском городе Ченду, где сейчас достраивается абсолютно новый завод. Именно Китай выбран приоритетной страной для нового бренда, ведь там сосредоточено 40% мировых продаж «зелёных» транспортных средств.

 

 

 
Mazda Vision Coupe

 
Шоу-кар Mazda Vision Coupe на Женевском автосалоне был признан самым красивым концептом года. Этот титул шоу-кар получил на специальном мероприятии в рамках главной автомобильной выставки мира под названием «Ночь автодизайна». Смотр лучших образцов автомобильного дизайна проводит специализированное онлайн-издание Car Design News. В состав жюри входят два десятка авторитетных экспертов индустрии дизайна и автомобилестроения.

 
Свой шоу-кар Mazda впервые показала осенью 2017 года на автосалоне в Токио. Стремительный четырехдверный Vision Coupe демонстрирует развитие фирменной художественной концепции Kodo, в которой создан текущий модельный ряд марки. Первой серийной моделью в рамках Kodo стал автомобиль Mazda 6, мировая премьера которого прошла в 2012 году на Московском международном автосалоне. Текущее видение концепции Kodo, которое демонстрирует Mazda Vision Coupe, самый красивый концепт-кар года, получит воплощение в следующем поколении серийных автомобилей Mazda в 2019 году.

 

 

 
Электрический кроссовер Porsche

 
Дебют электрокроссовера от Porsche стал неожиданностью даже для искушенных поклонников марки. Представленный в Женеве концепт получил название Mission E Cross Turismo. И оказался, по заявлению автопроизводителя, весьма быстрым! До 100 км/ч с места он способен разогнаться за… 3,5 секунды. Максимальная скорость составит 250 км/ч. Известно, что серийная модель получит два электродвигателя (каждый работает со своей осью) суммарной мощностью 600 л. с. Другие технические детали Mission E Cross Turismo автопроизводитель не раскрывает.

 
Любопытно, что этим концептом Porsche заявил о намерении выпустить целую линейку электрокаров под суббрендом Mission E.

 

 

 
Lagonda

 
В Aston Martin возродили забытый бренд. Новая миссия Lagonda – первый в мире премиальный бренд электромобилей. В Женеве был представлен концепт Lagonda Vision Concept, от одного вида которого замирает сердце. Серийная модель должна быть представлена в 2021 году. Она объединит в себе инновации электромобиля и старомодную британскую роскошь. Кстати, о роскоши. Здесь ее толкуют весьма традиционно: в интерьере использованы дорогие натуральные материалы – шелк, шерсть и кашемир, а сам салон создавался чуть ли не вручную. При этом в технической части – сплошной хайтек из карбона, керамики, композитов и передовых технологий электромобилестроения. Кстати, запас хода на одной зарядке заявлен на уровне 640 реальных километров (существенно для 2018 года), а в числе поддерживаемых типов зарядки есть беспроводная.

 
Ожидается, что серийная модель Lagonda получит четвертый уровень автономности (из существующих пяти), то есть будет «беспилотником». В Aston Martin шутят, что автономная езда весьма привычна клиентам марки, правда до этого она была реализована силами водителя.

 
Возрожденная Lagonda должна перевернуть представления взыскательных клиентов о роскошных автомобилях, считают в Aston Martin. И намекают, что по внешности представленного в Женеве Lagonda Vision Concept можно судить о будущем марки, в модельный ряд которой войдут купе и кроссовер.

 

 

 
Jaguar I-Pace

 
Электрическое будущее на дорогах ближе, чем мы думаем. В рамках Женевского автосалона стало известно, что первый люксовый электромобиль, кроссовер Jaguar I-Pace, доберется и до России! Это, без ложной скромности, знаковое событие в индустрии.

 
Британцы обещают представить Jaguar I-Pace на российском рынке уже в 2018 году. Что мы знаем об электрокроссовере? Длина I-Pace составит почти 4,7 метра, он совсем немного меньше кроссовера Jaguar F-Pace в длину, при этом электрокроссовер окажется значительно ниже. У Jaguar I-Pace будет два электромотора (по одному на каждую ось), что позволит гибко регулировать крутящий момент на каждом из колес. Суммарно электромоторы будут выдавать 400 л. с. и 696 Н∙м, разгон «до сотни» уложится в 4,8 секунды, а запас хода составит 450–480 км. И конечно, Jaguar I-Pace – это необычный дизайн, персонализированный интерьер, новейшие системы помощи водителю и мультимедийный комплекс Touch Pro Duo.